?。?）各設備提供商采用各自獨立的時鐘，而各時鐘因產品質量的差異，在對時精度上都有一定的偏差，從而使全廠各系統(tǒng)不能在統(tǒng)一時間基準的基礎上進行數(shù)據(jù)分析與比較，給事后正確的故障分析判斷帶來很大隱患。

　?。?）通過主站對時方式實現(xiàn)對時，調度中心主站通過通信通道下發(fā)對時命令同步系統(tǒng)內各個電站的時鐘，這種方式需要專用的通信通道，由于從調度中心到達各個變電站的距離不一樣，通信延時也不一樣，因此只能保證系統(tǒng)時鐘在100毫秒級誤差的水平。

　?。?）采用一臺小型北斗接收機，提供多個RS232端口，用串口電纜逐一連接到各個計算機，實現(xiàn)時間同步。但事實上這種同步方式也存在缺點，使用的電纜長度不能過長；服務器的反應速度、客戶機的延遲都直接影響對時精度。而且各站往往有不同的裝置需要接收時鐘同步信號，接口不一，如RS-232/422/485串行口、脈沖、IRIG-B碼、DCF77格式接口等；裝置的數(shù)量也不等，造成北斗裝置的某些類型接口數(shù)量不夠或缺少某種類型的接口，需要增加一臺甚至數(shù)臺北斗接收機，而這往往受到資金不足或沒有安裝位置等限制。

　?。?）用北斗衛(wèi)星時鐘同步系統(tǒng)對時。北斗（全球定位系統(tǒng)），建立的全球衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，由專門的接收器接收衛(wèi)星發(fā)射的信號，可以獲得位置、時間和其它相關信息。北斗系統(tǒng)每秒發(fā)送一次信號，其時間精度在1μs以內，在任何時刻、在全球任何位置可靠接收到信號，衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時間信息，北斗發(fā)送的時間信息包含年、月、日、時、分、秒以及IPPS（標準秒）信號，因而具有很高的頻率精度（可達l0-12量級）和時間精度。在綜自變電站中采用北斗衛(wèi)星同步時鐘系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢，可以實現(xiàn)全站各系統(tǒng)在統(tǒng)一北斗時間基準下的運行監(jiān)控和事故后的故障分析。變電站的各種自動化設備（如故障錄波器、微機保護裝置、監(jiān)控系統(tǒng)等），根據(jù)北斗提供的精確時鐘同步信號，統(tǒng)一變電站、調度中心的時間基準，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障后，提高了SOE的時間準確性，大大提高了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，為分析故障的情況及斷路器動作的先后順序提供有力的證據(jù)，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定監(jiān)視和控制系統(tǒng)創(chuàng)造了良好的技術條件。

　　(1)這些系統(tǒng)分屬熱控、電氣、系統(tǒng)，如決定由DCS廠商提供的GPS時鐘實現(xiàn)時間同步(目前通常做法)，則在DCS合同談判前，就應進行間的配合，確定時鐘信號接口的要求。(GPS時鐘一般可配置不同數(shù)量、型式的輸出模塊，如事先無法確定有關要求，則相應合同條款應留有可調整的余地。)

　　(2)各系統(tǒng)是否共用一套GPS時鐘裝置，應根據(jù)系統(tǒng)時鐘接口配合的難易程度、系統(tǒng)所在地理位置等綜合考慮。各如對GPS時鐘信號接口型式或精度要求相差較大時，可各自配置GPS時鐘，這樣一可減少間的相互牽制，二可使各系統(tǒng)時鐘同步方案更易實現(xiàn)。另外，當系統(tǒng)之間相距較遠(例如化水處理車間、脫硫車間遠離集控樓)時，為減少時鐘信號長距離傳送時所受的電磁干擾，也可就地單設GPS時鐘。分設GPS時鐘也有利于減小時鐘故障所造成的影響。

　　(3)IRIG-B碼可靠性高、接口規(guī)范，如時鐘同步接口可選時，可優(yōu)先采用。但要注意的是，IRIG-B只是B類編碼的總稱，具體按編碼是否調制、有無CF和SBS等又分成多種(如IRIG-B000等)，故時鐘接收側應配置相應的解碼卡，否則無法達到準確的時鐘同步。

　　(4)1PPS/1PPM脈沖并不傳送TOD信息，但其同步精度較高，故常用于SOE模件的時鐘同步。RS-232時間輸出雖然使用得較多，但因無標準格式，設計中應特別注意確認時鐘信號授、受雙方時鐘報文格式能否達成一致。

　　(5)火電廠內的控制和信息系統(tǒng)雖已互連，但因各系統(tǒng)的時鐘同步協(xié)議可能不盡相同，故仍需分別接入GPS時鐘信號。即使是通過網(wǎng)橋相連的機組DCS和公用DCS，如果時鐘同步信號在網(wǎng)絡中有較大的時延，也應考慮分別各自與GPS時鐘同步。